www.yyh088.com 这款Jeep能勾起你去越野的欲望吗?

更新:2020-01-01 12:47:12浏览:1645

简介:最近,疆哥盯上了一款高颜值suv,看了外表之后,就有一种想上去,开它的冲动,它就是即将上市的jeep指南者。jeep向来都是自带情怀的,但要在竞争激烈的市场上,搏得一席之地并非易事。高配车型主驾有电动调节功能,副驾则要手动了。这两款车型疆哥都有试过,结论是:完全是两种不同的感受。总体来说,jeep还是很聪明的,用1.4t的普通版本满足主流的消费群体,又用2.4l高性能四驱版保持指南者原有的专业性和

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www.yyh088.com,现在满大街都是suv,而且外形都差不多,确实审美疲劳了。因此,在产品挑得人眼花缭乱的时候,看脸是最快捷和最直观的选择方式。这跟交友类似,如果看脸都不互相心动,那就很难有下文了!最近,疆哥盯上了一款高颜值suv,看了外表之后,就有一种想上去,开它的冲动,它就是即将上市的jeep指南者。今天疆哥不谈技术,谈谈开这辆指南者的感受。

指南者定位紧凑型suv,对标本田crv、福特翼虎等车型,预售价格17.00-24.00万。jeep向来都是自带情怀的,但要在竞争激烈的市场上,搏得一席之地并非易事。全新指南者也继承了jeep家族的气质,7孔进气格栅设计元素,摒弃了老款车型方方正正的设计,整体略偏圆润,更加偏向了大切诺基的时尚风格,无疑这更加吸引像疆哥一样的年轻群体。

外观上确实迷倒了不少人,包括疆哥。那车里面到底怎么样?坐进车内,疆哥的第一反应是:这还就是自由光吗?比起让人心动的外观,内饰的吸引力就没有那么大。如果去掉方向盘上的logo,其实很难感觉出jeep的味道:整体虽然跟自由光的造型很像,但其实线条跟韩系的ix35也非常类似;刨除造型,做工用料上也很偏向日系的风格,使用比较多的软质材料,可见全新指南者是一款更加“注重家用”的suv。

座椅坐起来的感觉还算舒服,但包裹性不算特别好,尤其是坐垫部分,感觉设计得比较平整。高配车型主驾有电动调节功能,副驾则要手动了。不过,疆哥还算满意的是头枕可以前后可调,这倒是挺人性化的设计。

指南者配备了两款动力,普通版是1.4t+7挡双离合,高性能四驱版则是2.4l+9at。这两款车型疆哥都有试过,结论是:完全是两种不同的感受。先说一下1.4t版,不知道是不是疆哥习惯了自吸的缘故,感觉动力不是那么随心所欲,可能是dct的反应有点迟滞。尤其是油门的控制上,不能大脚大脚油门地驾驶,否则只会听到轰鸣却感受不到动力输出。底盘隔音做得不错,滤震调教得偏舒适,但方向盘有一定的虚位,转向的时候需要稍稍修正。日常道路使用没太多问题,只是刹车有点灵敏,需要适应一下。

2.4l版本则是另外一番天地,动力输出很顺畅,9at换挡也很平顺,随脚就来。整体调教与1.4t版本感觉是有所不同,制动也消除了原来的突兀感,更加柔和。另外值得一提的是,2.4l只有一款车型,就是高性能四驱版,其越野能力在同级中绝对可以排到前列。2.4l版本的保险杠位置,位置相对于1.4t版本有所提高,使得接近角、离去角分别达到了30°和33°(像crv等主流suv也22°和28°左右),加之199mm的最小离地间隙,通过能力在山路上表现相当不错。

疆哥最后总结一下,由于1.4t和2.4l的感受实在太不一样的,所以疆哥分来开来说一下。1.4t版本明显对标主流的家用suv紧凑车型,所以特点就是比较中庸,适用于日常行驶工况。而2.4l版本则是比较有追求的,适合对动力和越野性能有需求的消费群体。总体来说,jeep还是很聪明的,用1.4t的普通版本满足主流的消费群体,又用2.4l高性能四驱版保持指南者原有的专业性和逼格,这是个一石二鸟的好办法。

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