梦幻城娱乐场官网 实探开工前的杭州高铁西站 周边居民对未来崭新生活怀抱期待!明天开工!2022年建成

更新:2020-01-07 14:58:05浏览:584

简介:都市快报-杭州新闻客户端 见习记者 黄煜轩 文/摄 今天,杭州市常务副市长戴建平在省政府新闻办举行的庆祝新中国成立70周年杭州专场新闻发布会上表示,备受关注的杭州高铁西站枢纽将于明天正式开工。预计2022年杭州亚运会开幕前,市民就可以在杭州西站乘坐高铁出行。开工仪式所处的位置,未来也将是杭州西站枢纽的中心地带。这充分体现了杭州西站“站城一体的功能布局理念”。

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梦幻城娱乐场官网,城市快车-杭州新闻客户见习记者黄宇璇

今天,杭州市常务副市长戴建平在省政府新闻办公室为庆祝新中国成立70周年举行的新闻发布会上表示,备受关注的杭州高速铁路西站枢纽将于明天正式投入运营。

预计在2022年杭州亚运会开幕前,市民将能够在杭州西站乘坐高铁出行。

西站枢纽的大量土地已经平整

居民们开始期待未来的新生活。

根据选址规划,杭州西站枢纽位于旧宣汉铁路内,东西大道以东,梁木路以西,柳巷西路延长线以南。

今天下午,记者来到了这个地区,这里基本上还没有开发,仍然有乡村景观。

杭州西站枢纽未来将屹立在这片土地上

穿过梁木路和铁路隧道后,人们可以看到一大片种植各种蔬菜的农田。一些村民仍在烈日下的农田里工作。当他们问是否知道这里要建一个大型火车站时,他们纷纷点头。一位叔叔还向我们介绍说,“这个火车站非常先进,将是杭州最大的火车站之一。”

叔叔说:“我们这里有一个火车站已经有几十年了,就是臧倩火车站。非常热闹。附近的几个乡镇,包括老余杭,都想来这里坐火车。许多人坐火车出去,回来后发了大财……”说起过去,叔叔看起来很自豪。

西站地块最后的田园风光

在田野旁边的路边,小的外国建筑竖立着。它们大多数都有两三层楼高,而且相对较新,外墙上有灰色和蓝色瓷砖,还有一个小庭院。在这些房子的阳台上,许多人仍然穿着他们的衣服晒太阳,一些人的院子里停着汽车,仍然有人居住。居民林大姐告诉我们,她的家人走得很慢,但她也要搬家。她指着梦镇附近的几栋高层建筑说:“几个快速移动的邻居搬进了新房子。”

一些农田仍在耕种。

谈到未来,林姐担心搬迁后,她妈妈会不适应新的生活。她说:“如果火车站真的建在这里,我们可能不得不住在一栋大楼里,那么我妈妈可能就没有土地可种了。”然而,这时,她的母亲笑着说:“没有田地,但可能有租金。”年轻人的笑声立刻飞起来了。

继续向西走,路边的景象开始变化,建筑几乎消失,田园风光开始变成光秃秃的平地,一些建筑机械开始在土地上架设,还可以看到西站枢纽建设的宣传口号。在这里,似乎已经是即将到来的建筑的热点。

从高空俯瞰,可以看到臧倩火车站北侧和良商线附近的大量土地已经平整,为杭州西站枢纽的建设做好了准备。

明天毕业典礼的地点已经开始安排了。

毕业典礼将在臧倩火车站北面的空地举行。仪式现场竖立的建筑机械让人们想起了西站枢纽建成后的壮丽景象。毕业典礼的地点也将是未来杭州西站枢纽的中心区域。

充满历史痕迹的铁路标志

臧倩火车站

开工典礼南侧的臧倩火车站目前被用作一家物流公司的基地。一名工作人员透露,随着西站枢纽建设的推进,他们也可能不得不搬迁,并将在这一地区开展大量的重新安置工作。

改变火车站与城市的分离

未来的杭州西站就像一座城市。

虽然杭州西站枢纽的位置仍然像一个村庄和一个建筑工地,但未来科技城的核心区域和杭州西站南侧的梦幻小镇已经排满了高层建筑,高耸的摩天大楼营造出一种城市般的外观。也许用不了多久,这座城市的景观就会扩展到这一点。

宣汉老铁路南侧的城市景观

然而,一条铁路线可能会切断城市中两个完全不同的区域,导致分裂的发展状态。

因此,在杭州西站枢纽建设过程中,改变了以往火车站与城市的分离,坚持了“大托德”发展、站城一体化、三代人全面匹配融合的理念,实现了交通枢纽与城市建设和产业发展的紧密结合,为综合交通示范场、科创走廊接待大厅、绿水青山公园中心站和世界知名城市打造了新的名片。

西站大厦的设计理念是“多维交通组织,合理全面发展,具有江南气质和未来感的城市空间”。整个建筑以“云”的形象出现,形成一个统一而鲜明的整体形状。“云”不仅呼应了杭州独特的景观格局,也象征着城市西部科技大走廊的科技精神。

车站房子的最高点约为52米,总共高出地面5层。一层为高速铁路出口层,以及公共汽车、公共汽车、出租车和社会车辆等综合交通设施。二楼是快速出口和城市服务设施层。第三层是高速铁路的站台层。第四层是一个高架等候大厅和一个高架着陆平台。五楼是空中花园走廊和候车室乘客服务楼。其地下空间的一部分是城市轨道交通和停车设施。

杭州西站不同于其他火车站的大大小小的建筑,在车站建筑上方规划了几座摩天大楼,使整个车站看起来特别高。未来,在丰富和美化杭州天际线的同时,这些建筑还将承担商业和商业等多种功能。

这充分体现了杭州西站“站城一体的功能布局理念”。车站中有城市,城市中有车站,创造了良好的公共空间和文化体验。高架车站的设计还改善了南北方向城市地面的连通性,通过城市服务设施层和空中花园走廊创造了车站与城市融合的良好慢行体验。

西站的定位是“城市中的车站”和“站城合一”。它的特点在于车站和城市的结合。”浙江理工大学城市发展研究中心主任吴伟强表示,他在西站规划中提出了“城市”的概念,即工作、生活、商业、休闲和娱乐都可以放置在车站内。车站不是与城市和市民的生活隔绝,而是融为一体的——这是铁路枢纽建设的最高水平。未来的西站不仅是一个交通枢纽,也是一个集各种城市功能于一体的“城市”。

基于这一理念,“高密度开发”、“三维空间”、“便捷交通环境”等设计理念应运而生。吴伟强认为,杭州西站的规划理念符合世界级城市交通枢纽的特点和发展趋势,“将在杭州都市圈和长三角城市群的建设中发挥重要作用”。

可以直接去上海、武汉等大城市

未来科技城的白领们对此特别期待。

杭州西站枢纽站场设计总规模为11套20线,即11个站台20条轨道线。通过沪扎铁路、沪杭铁路湖州至杭州西线、杭黄铁路杭州西线连接线、杭温铁路、杭武等高速铁路的引入,将建成一个多方向、功能完善的大型铁路客运站。竣工后,上海和杭州两个铁路枢纽将在多个点连接起来,形成上海、杭州和南昌之间的第二条高速通道。

换句话说,当西站建成后,未来科技城的小伙伴们只需要坐几个地铁站,他们就可以在西站坐公交车去国内的大城市,这将大大方便他们的出行。

梦镇的白领冀先生说:“从未来的科技城来看,去杭州和萧山机场的两个火车站都很远,杭州的交通相对堵塞。像我们这样经常因公出国的人总是头疼。”因此,他非常期待西站的竣工。

“很多人说交通枢纽的位置肯定不会低价值,所以我仍然希望西站能提高我新房子的价值。”最后,季军补充道。

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