ca8865 中国最好的MPV即将上市,月销破万势在必行,吉利出品

更新:2020-01-08 13:47:03浏览:2614

简介:如日中天的吉利汽车正在打造第十款月销过万的车型,它就是吉利嘉际!2018年,中国车市哀鸿一片,吉利汽车却逆势而上。11月,吉利汽车销售141661辆。其中,销量破万的车型多达9款,这超过了很多车企所有的在售车型数量。两年后的2015年,吉利首款高端车博瑞的上市,则真正刷新了吉利汽车的品牌形象。因此,我们可以从目前亮相的实车上,来检验一下吉利的嘉际的产品实力。纵观目前的mpv市场,几乎全是燃油车。

ca8865 中国最好的MPV即将上市,月销破万势在必行,吉利出品

ca8865,如日中天的吉利汽车正在打造第十款月销过万的车型,它就是吉利嘉际!

2018年,中国车市哀鸿一片,吉利汽车却逆势而上。11月,吉利汽车销售141661辆。其中,销量破万的车型多达9款,这超过了很多车企所有的在售车型数量。

吉利的成功靠的不是运气!自1998年第一辆车下线以来,吉利曾经历了无比痛苦的阶段。20年过去了,曾被人鄙视的吉利,摇身成为中国品牌的形象代言人。

有人说,2010年对沃尔沃的收购,开启了吉利汽车快速发展的引擎。其实,在汽车情报新媒体看来,这是一种片面的说法。

2013年之前,吉利曾有帝豪、英伦、全球鹰三个品牌,加之之前的独立品牌华普汽,坚信“多生孩子好打架”的吉利更像是在试错。

2013年,“大吉利”的统一把吉利汽车带入了快车道。两年后的2015年,吉利首款高端车博瑞的上市,则真正刷新了吉利汽车的品牌形象。

今非昔比!那个曾被嘲笑的差生,已经成为众人眼中的学霸。仅研发人员,吉利就拥有了1.5万人的队伍,其中海外研发人员达到了三分之一,来自全球的40多个国家。

在上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚和英国的五个造型中心,以及在杭州、宁波、哥德堡和考文垂的四个研发中心,40多个国家的顶级专家和工程师团队,打造了帝豪、博越、缤越等一个又一个爆款车型。

不过,深恐“尾大不掉”的吉利依然很谨慎,目前的热销产品也都是轿车和suv的衍生品,对于首款mpv产品,则始终采取保守审慎的态度。

2017年的上海车展,吉利并被没有推出历经两年研发的量产mpv车型,而是试探性的展出了概念车。直到如今的12月,被命名为嘉际的首款mpv才真正在三亚与媒体见面。

但,这并不是最终版本的量产车。如今,数千名工程师被调往吉利贵阳的工厂,在做上市前的最后产品优化。

不过,“据说”外观和内饰将不再有较大的变化。因此,我们可以从目前亮相的实车上,来检验一下吉利的嘉际的产品实力。

首先,嘉际是我见过的外观设计最协调的mpv。

在目前的mpv产品序列里,“方”是最大的特点,从别克gl8、奥德赛到传祺gm8再到宋max,概莫能外。而其他一些不方便具名的mpv产品,其实更像是大号面包,用一个“丑”字概括也不过分。

嘉际打破了这一传统陋习!车身流线性较强,大v锐翼前脸、时光之翼灵动尾灯、悬浮式车顶等浑然一体,设计美学溢于言表。

据介绍,嘉际采用了“多元平衡”的设计理念,车高和车宽的尺寸比例与豪华轿车媲美,并具备了豪车suv的力量感和通过性,还兼顾了mpv车型的乘坐舒适性,在造型设计与工程设计中达成了完美平衡。

总之,你无法用轿车、suv或者mpv的概念来形容它,但它更不是三者简单的合体,如果用两个词形容,就是好看。如果非要换个词形容的话,那就是耐看。

其次,嘉际是我见过内饰设计最走心的mpv。

据介绍,嘉际采用全景时空座舱设计,融入了无垠时空和多元空间的理念,颇具科技感和未来感。不过,我最关心的是,还是手之所触和目之所及的豪华感,以及操作性极强的使用性。

抢先映入眼帘的是领航式悬浮中控台,中控饰板采用翼型镀铬装饰、皮饰缝线工艺、上下双层,质感十足的拉丝纹理包覆及大v透光电镀银饰条的设计,颇具豪车范儿。

位于驾驶者右上方的车顶控制区域,设置了炫酷手势感应顶灯,可通过手部在灯罩附近晃动,来开闭顶灯,不仅使得操作更安全,也彰显了嘉际的“聪明所在”。

除了用手感应外,嘉际当然还可以用脚感应。当你手负重物不方便开启后尾厢时,用脚在车尾轻轻一扫,尾门就会自己打开,然后轻按一下关闭键,它就会自动关闭,绝对的女司机福利。

令人意想不到的是,嘉际竟然还设置了冷暖杯托。这不仅是中国品牌首次采用,在我所体验的合资和豪华品牌中,几乎也寥寥无几。此杯托可以起到保温、保冷、加热、制冷的效果,关怀可谓无微不至。

上车后,我特地观察了它的出风口。结果发现,除了常见的前排双区空调外,二排三排均拥有独立出风口。而且,中央通道后方的空调出风口采用了全液晶显示,并可通过触屏,调整风速风力,十分走心。

再次,嘉际是我见过布局最完善的mpv。

纵观目前的mpv市场,几乎全是燃油车。而且,很多品牌在进行mpv规划时,也多由燃油车开始,后续才陆续“油改电”。而嘉际的后发优势特别明显。

从吉利官方透露的材料中,我们可以看到,前期嘉际已经规划了燃油动力、phev插电混动和mhev轻度混动(48v)三种动力系统版本。

其中,燃油动力车型将采用1.8td+6at的匹配模式,发动力最大功率达135kw,最大扭矩为300n·m;phev插电混动则采取1.5td+7dcth的匹配模式,电池容量为11.3kwh,续航里程56km,综合扭矩可达385 n·m,综合油耗则只有1.6l;mhev轻度混动则采用了1.5td+7dct的搭档组合,系统综合扭矩达300 n·m。

在车身尺寸方面,除了车高略有差异外,三种车型的长宽并无变化,均为4706和1909mm,轴距则达到了2805mm。

仅从以上各项参数看,以别克gl6、传祺gm6和宋max为竞品的吉利嘉际,产品力毫不逊色,而在很多方面则明显更胜一筹。

另据悉,后续嘉际还有望推出纯电版本。因此,对于政策性限号和限行城市居民来讲,入手嘉际并没有什么难度。

【编后】“产品是船,营销是帆”,接受媒体采访时,吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰曾多次阐述这一观点。而今看来,嘉际正是产品先导思维逻辑下的产物,过硬的产品素质决定了它必将是一个月销过万的爆款。现在,我们唯一可以做的,就是耐心等待它的早日上市。

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