星际存1元送28 大众标致丰田本田,小排量涡轮增压谁家销量最好

更新:2020-01-09 10:44:57浏览:4283

简介:写在最后:几家欢喜几家愁,从上面的四款车型来看,小排量涡轮增压发动机在家用的408和卡罗拉上销量都非常的不错、而在追求动力的思域上就不容乐观了。

星际存1元送28 大众标致丰田本田,小排量涡轮增压谁家销量最好

星际存1元送28,随着小排量涡轮增压机技术的发展和进步,小排量涡轮增压发动机的排量已经不知不觉中从原先概念中的1.6t、1.4t发展到了现在的1.2t、1.0t。并且已经搭载到大家耳熟能详的紧凑型车型中。但是老百姓是否买账,市场反应和销量又是如何那 ? 还不看过来!

一、 东风标致408 1.2t

要让老百姓接受一个新事物总是困难的,更不要说是让人闻之色变的三缸涡轮增压发动机了。但是标致408证明了它自己,标致408的这款1.2t涡轮增压发动机在怠速时的抖动程度和普通4缸发动机没有什么太大的差别。可以这样说,不特意指明这是一台三缸涡轮机你根本发现不了。唯一让人不爽的是深踩油门时带来的发动机噪音了。

2016年标致408总共卖了5.41万辆,其中传统的1.8l自然吸气的销量为1.47万,三缸的1.2t竟卖了3.94万辆,占到了总量的72.8%。

点评分析:对于小排量涡轮增压发动机来说,让人最担心的问题恐怕就是低扭的不足了。但是在这个方面psa做的很不错,此款发动机在1750转速时就能爆发出最大扭矩,对于408这款定位于家居实用的紧凑型轿车来说,已经够用了。3.94万辆的销售成绩已经证明老百姓对于psa的1.2t涡轮增压发动机是非常的认可的。

二、 一汽丰田卡罗拉 1.2t

是传统的自然吸气,还是丰田家最新双擎系统,还是小排量涡轮增压发动机?一款车型竟然有三套截然不同的动力总成。相较于必定要被淘汰的1.6l自然吸气发动机不谈(在卡罗拉姊妹车型雷凌上1.6l款已经停产)。混动双擎和1.2t发动机对于老百姓来说都是比较新的技术。

在2017年1月~3月的销量中卡罗拉1.2t的销量为42329,而双擎版本为14170。1.2t的销量是双擎版本的3倍左右。也超过了1.6l自然吸气版本的27406台。在可见的未来,卡罗拉也必定将取消1.6l这个排量,1.2t的销量还会有所增加。

点评分析:比起丰田双擎系统广告的大力推广,对于这个1.2t小排量涡轮发动机丰田并没有着重的宣传过,但是销量却依然不错。看起来咋们中国老百姓在混电和传统汽油发动机之间还是更偏爱传统的汽油发动机。

三、东风本田思域 1.0t

1.5t的本田思域可谓是一代神车,1.5t的发动机动力优秀,在百公里加速这方面可谓是这个级别的标杆,时至今日想要购入1.5t的思域要么加价要么等上些许时间,都还不是那么容易。但是当思域失去了动力之后,还能同样供不应求吗?

不像其他的三缸发动机加入平衡轴用以降低三缸机天然的抖动,此款1.0t发动机只是用了锻造的连杆和曲轴,实际的感受是此款三缸1.0t发动机在低速时抖动明显。

点评分析:1.0t的本田思域定位可谓非常的尴尬,不但失去了引以为傲的动力,连配置也少了不少,性价比彻底没了。虽然还没有出炉1.0t思域的具体销量,但从业界反馈来说,1.0t思域销量不容乐观。

四、上汽大众朗逸 1.2t

神车大众也跟随了时代的潮流,上市了小排量的1.2t涡轮发动机。虽然1.2t燃油经济性和动力上都比1.6l车型优秀,但是对于朗逸的消费群体来说,能不能接受1.2t还真是一个大问题。

比起思域优秀的是,虽然是1.2t小涡轮增压发动机,但是大众却依然是直列的4缸发动机,在抖动上大可以放心。

点评分析:1.6l的朗逸实在太过于深入人心,一下子让朗逸的消费群体去接受一个新的1.2t,还需要时间。而那些想要购买朗逸,又要追求的动力的消费者则会购入1.4t车型。1.2t的朗逸要证明自己的实力,还需要一些时间。

写在最后:几家欢喜几家愁,从上面的四款车型来看,小排量涡轮增压发动机在家用的408和卡罗拉上销量都非常的不错、而在追求动力的思域上就不容乐观了。不管怎么样,全民涡轮时代已经来临。

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